來(lái)源:每日汽車 作者:楊晶 編輯:張婷 發(fā)布時(shí)間:2018-12-26 09:21
長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁何朝兵在履職四年后,回歸長(zhǎng)安汽車總部任執(zhí)行副總裁,分管長(zhǎng)安汽車第二乘用車品牌歐尚汽車和質(zhì)量板塊工作。長(zhǎng)安汽車副總裁趙非派往長(zhǎng)安福特任執(zhí)行副總裁。
何朝兵在擔(dān)任長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁之前,曾先后歷任長(zhǎng)安公司汽車制造廠汽車技術(shù)處處長(zhǎng)、長(zhǎng)安公司汽車制造廠總工程師、長(zhǎng)安公司汽車工程研究院副院長(zhǎng)、北京長(zhǎng)安汽車公司總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車商用車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理和長(zhǎng)安汽車總裁助理等職務(wù)。簡(jiǎn)單概括,他是一位工程師背景的管理者。
2015年初何朝兵被派往長(zhǎng)安福特任執(zhí)行副總裁,2016年,長(zhǎng)安福特全年銷量近97萬(wàn)輛,達(dá)到歷史最好水平。但是2017年和今年,長(zhǎng)安福特銷量暴跌。
想要改變目前銷量下滑的窘境,就必須“強(qiáng)化福特品牌汽車產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售和用戶服務(wù)業(yè)務(wù)的一致性?!比珖?guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)就是在這樣的指導(dǎo)思想下應(yīng)運(yùn)而生,并將在今年年內(nèi)運(yùn)行并承擔(dān)重任。
但是,隨著全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬離職,和主導(dǎo)過(guò)該機(jī)構(gòu)誕生的何朝兵調(diào)離,全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的頂層框架似乎又要重新開(kāi)始完善。
據(jù)悉,回歸長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁崗位的何朝兵將憑借多年來(lái)在合資公司企業(yè)管理、產(chǎn)品管控等方面經(jīng)驗(yàn),全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管控、統(tǒng)籌歐尚汽車業(yè)務(wù)。
趙非,1974年生,曾任長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部技術(shù)主管、技術(shù)質(zhì)量經(jīng)理;長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部總監(jiān);長(zhǎng)安公司汽研院發(fā)動(dòng)機(jī)工藝所所長(zhǎng);長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)四工廠副廠長(zhǎng);中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)科技開(kāi)發(fā)部副總經(jīng)理;哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司董事、總經(jīng)理;哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司黨委書記、董事長(zhǎng);長(zhǎng)安汽車公司總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)、黨支部書記;2018年9月任長(zhǎng)安汽車副總裁。
可以看出,趙非是一位技術(shù)型管理人員。其中,任職長(zhǎng)安汽車副總裁期間,分管長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),助推第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。有分析指出,趙非將在新崗位上進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,為長(zhǎng)安福特帶來(lái)全新的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。
2017年12月,福特汽車宣布其在中國(guó)下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略——“中國(guó)2025計(jì)劃”,福特汽車計(jì)劃至2025年底,在中國(guó)推出超過(guò)50款新車型,其中包括8款全新SUV車型,至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。
早在今年年初,長(zhǎng)安福特汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2018年2月25日起,召回部分新蒙迪歐、銳界汽車,共計(jì)567167輛。除此之外,長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品質(zhì)量也飽受車主質(zhì)疑,在網(wǎng)絡(luò)上長(zhǎng)安福特被投訴的問(wèn)題主要有變速箱抖動(dòng)、異響、頓挫、車身附件及電器、車內(nèi)異味,斷軸等等。
或許,憑借趙非的加入,能夠有效的提升長(zhǎng)安福特車型的產(chǎn)品質(zhì)量,從而更好的執(zhí)行“中國(guó)2025計(jì)劃”。
近日,福特汽車公司表示,其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型,因?yàn)檫@些車輛可能會(huì)意外地降檔,導(dǎo)致駕駛員對(duì)車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國(guó)的552,000輛F-150汽車。福特表示,其已收到300份保修報(bào)告、96份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和124份消費(fèi)者投訴,包括兩份受傷報(bào)告和一起事故報(bào)告。NHTSA表示,一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔,導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”,而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示,無(wú)論車速如何,信號(hào)的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后,經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國(guó)的工人委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露,福特計(jì)劃在德國(guó)、西班牙和英國(guó)進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重組計(jì)劃將在德國(guó)再裁員多少人。此前,福特在德國(guó)裁員2300人的重組計(jì)劃已經(jīng)完成一半,并將該國(guó)的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙,福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠裁員1,100人。上周,福特還宣布,計(jì)劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人,其中600個(gè)工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人,由于計(jì)劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量,福特愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前,福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎(Kuga)緊湊型SUV,而其他車型,包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐(Mondeo)中型轎車的產(chǎn)量近年來(lái)都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車,其美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層也一再?gòu)?qiáng)調(diào),生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需的勞動(dòng)力更少。隨著福特電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快,該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人,共涉及德國(guó)和英國(guó)的2,800個(gè)研發(fā)崗位和1,000個(gè)行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
美國(guó)汽車制造商福特汽車表示,其位于西班牙瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年,該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)告訴工會(huì),其計(jì)劃永久性裁減600個(gè)工作崗位,并且愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談,因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開(kāi)始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉,福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外,由于歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車需求不如福特最初的預(yù)期,該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
福特汽車計(jì)劃2026年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再過(guò)兩年,該公司將推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,讓司機(jī)的眼睛不用時(shí)時(shí)關(guān)注道路,雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前,福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能,但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來(lái)確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過(guò)向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來(lái)獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為,自動(dòng)駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購(gòu)買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
福特推出全新家用充電解決方案 助力企業(yè)采用電動(dòng)貨車
據(jù)外媒報(bào)道,福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時(shí)推出22 kW壁掛式充電器,以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國(guó)推出,隨后逐漸在其他歐洲市場(chǎng)推出。福特表示,此次提供的“Ford Pro家庭充電(Ford Pro Home Charging)”專門針對(duì)那些既沒(méi)有中央車輛倉(cāng)庫(kù),也沒(méi)有雇用全職車隊(duì)經(jīng)理的公司,其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案,例如充電過(guò)程計(jì)費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器(Ford Pro Home Charger)為電動(dòng)貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制,可在充電時(shí)加熱或冷卻電池和座艙,以優(yōu)化續(xù)航里程,并在車輛應(yīng)充電而未充電時(shí)顯示警報(bào)。工作人員還可以通過(guò)Ford Pro Telematics Drive(Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序)或FordPass(如果他們操作一輛車)檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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